在汽車產(chǎn)銷量的快速增長下，隨著能源和環(huán)境問題日益突出，政府對汽車能耗及尾氣排放標準日趨嚴格。在節(jié)能減排路徑中，汽車輕量化是降低汽車燃油消耗和實現(xiàn)節(jié)能減排的重要措施。
隨著“雙積分”政策的施行，顛覆傳統(tǒng)造車的新能源汽車作為拿分項成為行業(yè)發(fā)展的熱點。而對傳統(tǒng)汽車和新能源汽車而言，輕量化都是節(jié)能減排的重要手段。在汽車產(chǎn)業(yè)變革和轉型升級的風口，面對風起云涌的外部環(huán)境，汽車行業(yè)對輕量化應如何看待?在節(jié)能環(huán)保的巨大壓力下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何協(xié)同實現(xiàn)車輛輕量化?
輕量化作為當前汽車行業(yè)趨勢和主流技術，需在滿足汽車使用要求、安全性和成本控制要求的前提下，將結構輕量化設計技術、多種輕量化材料及制造技術集成應用來實現(xiàn)車輛減重，涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。特別是當新能源汽車成為政策力推和行業(yè)發(fā)展的重點后，為解決新能源領域出現(xiàn)的輕量化的系列問題，更需要通過加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動發(fā)展輕量化技術，在多元化的產(chǎn)業(yè)格局下促進多領域之間更多地互動與融合。
多年來，很多企業(yè)在新能源汽車輕量化技術方面做了很多工作，也一直受到成本等方面的限制。但到了目前這個發(fā)展節(jié)點，輕量化技術的發(fā)展成為必須的技術路徑，因為無論是傳統(tǒng)車還是新能源車，如果車輛達不到輕量化的要求，都會影響雙積分的分值，直接影響到企業(yè)的發(fā)展。目前輕量化在整車上的應用越來越多，包括鋼材的應用，在傳統(tǒng)工藝上的熱成型等。非金屬方面我國和國外的差距比較大，因此我們還有很大的空間可以發(fā)展。
隨著“雙積分”政策的施行，顛覆傳統(tǒng)造車的新能源汽車作為拿分項成為行業(yè)發(fā)展的熱點。而對傳統(tǒng)汽車和新能源汽車而言，輕量化都是節(jié)能減排的重要手段。在汽車產(chǎn)業(yè)變革和轉型升級的風口，面對風起云涌的外部環(huán)境，汽車行業(yè)對輕量化應如何看待?在節(jié)能環(huán)保的巨大壓力下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何協(xié)同實現(xiàn)車輛輕量化?
輕量化作為當前汽車行業(yè)趨勢和主流技術，需在滿足汽車使用要求、安全性和成本控制要求的前提下，將結構輕量化設計技術、多種輕量化材料及制造技術集成應用來實現(xiàn)車輛減重，涉及到產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)。特別是當新能源汽車成為政策力推和行業(yè)發(fā)展的重點后，為解決新能源領域出現(xiàn)的輕量化的系列問題，更需要通過加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同聯(lián)動發(fā)展輕量化技術，在多元化的產(chǎn)業(yè)格局下促進多領域之間更多地互動與融合。
多年來，很多企業(yè)在新能源汽車輕量化技術方面做了很多工作，也一直受到成本等方面的限制。但到了目前這個發(fā)展節(jié)點，輕量化技術的發(fā)展成為必須的技術路徑，因為無論是傳統(tǒng)車還是新能源車，如果車輛達不到輕量化的要求，都會影響雙積分的分值，直接影響到企業(yè)的發(fā)展。目前輕量化在整車上的應用越來越多，包括鋼材的應用，在傳統(tǒng)工藝上的熱成型等。非金屬方面我國和國外的差距比較大，因此我們還有很大的空間可以發(fā)展。
為了加快汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，由沃森展覽主辦的2021中國（廣州）汽車輕量化技術展將于2021年5月25日-27日在廣州保利世博館盛大舉辦，屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的汽車技術、創(chuàng)新型汽車材料及汽車輕量化的加工技術及設備。舉辦地廣州是中國三大汽車制造基地之一，擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。本次展會立足中國汽車市場，面向全球，旨在為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術支持，同時為廣大汽車技術與材料的企業(yè)提供開拓全球萬億級汽車市場的新商機。展會同期還將帶來專業(yè)的技術論壇活動！詳情請點擊：www.china-autotech.com 咨詢電話：020-3439 7331 / 132 6539 6437
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